哥德堡风景

里瑟本游乐园

里瑟本游乐园位于哥德堡中心，是北欧最大最美的游乐园，也是瑞典人最喜欢的景点之一，适合所有人游览。这座美丽的大型公园有35种不同的娱乐和冒险体验，从放松休闲到惊心动魄的游乐项目应有尽有；例如新引进的由佳能公司生产的“Kanonen”，这是一种让人惊心动魄的过山车，时间相对较长，急转弯、大落差、多弯道，让人惊叫不已。但这里的明星项目是Balder过山车，过山车运动爱好者称之为世界最棒的木制过山车。对于不喜欢这些刺激项目的人而言，里瑟伯格游乐园是夏季和友人聚会的场所。公园会定期举办不同类型的演出和表演，这里每日还有舞蹈演出和很多受欢迎的餐厅和咖啡馆。里瑟本游乐园浓郁的圣诞氛围使这里逐渐成为国际主要旅游目的地之一，每年都有从英国和德国抵达的专机，许多游客都渴望亲身体验真正的斯堪的纳维亚地区的圣诞气氛。游乐园内有一颗由上百万盏灯组成的巨大型圣诞树。除此以外这里还将举办大型圣诞集市，有传统的手工艺品，圣诞音乐，滑雪和滑冰等项目，餐厅里提供经典瑞典式圣诞自助餐，冰酒吧和许多其他极具吸引力的游玩项目应有尽有。哥德堡的圣诞庆祝活动从里瑟本游乐园一直延伸到Götaplatsen广场和Avenyn购物中心之间的林荫大道，商店和餐厅都会为远近而来的游客制造极具吸引力的节日气氛。

植物园

摄影：Lisa Brunnström 2008

    哥德堡植物园是北欧地区最大、最好的植物园，占地面积150英亩，位于哥德堡市中心且交通便利。每年有近50万游客游览草本植物园区、可食用蔬菜园区和旺盛的长植被园区。然而真正珍贵的则要数岩石园区了，其在米其林“绿色指南”中被评为三颗星，拥有6000多种不同的沼泽和背阴植物。

日本林间空地是另一个适合独处思考的去处。园中的野生杜鹃如同1600种兰花一样令人印象深刻。

温室内种植着另外4500多种植物，它们都很娇嫩，不适宜在北欧的气候下培养，即使是同纬度气候较温和的西海岸地区也不适宜，但由于墨西哥湾暖流穿过北大西洋，使植物生长得到了有利条件。

而最具吸引力的当属复活节树，这种植被在其发源地——复活节岛已经灭绝。另外，哥德堡市中心的城市运河旁的Trädgårdsföreningen公园也属于植物园的一部分，是一处非常受欢迎的聚会场所，特别是在夏季，这里经常举行音乐会和演出等。在这座公园里，还存在着非常流行的棕榈屋，种植热带和地中海的树木和植物，同时，玫瑰园中有多达4000种不同的玫瑰。哥德堡植物园常年对游客开放。

梦幻般的西海岸群岛

摄影：Kjell Holmner / Göteborg & Co

 

从哥德堡的中心出发很容易到达西部群岛无与伦比的景点，这里有令人赞叹的岛屿世界，以及令人印象深刻的色彩变幻万千的暗礁。 

西海岸群岛是划船者的天堂，夏季有来自北欧各地的游客。当船只供给不足时，游客还可选择一日短途旅行、游轮行或列岛游等。从哥德堡市区乘坐有轨电车只需10分钟即可到达众多的泳池和日光浴场所，光滑的花岗石平缓的铺在水中，构成一幅典型的西海岸风光。在这里，你总能找到属于自己一方天地。

如果你想去野外探险，可乘坐小船前往众多风景怡人的岛屿，如Styrsö，Brännö，Donsö和Vinga，那里有舒适的餐厅、小旅馆和旅店及无污染的海上旷野和绝世美景。整个奇幻的岛屿静候您的到访，这里能给游客无限的自由和自然的奢华，如日照悬崖、盐湖游泳、轻拂海风、捕蟹及品尝新鲜海藻。

体验纯正的哥德堡群岛风情之后，第二天清晨再去Feskekörka的鱼市逛逛，买几袋野餐用的鲜虾，然后动身前往迷人的群岛尽情享受这份无价的快乐吧！

哥德堡

Göteborg——哥德堡的瑞典名字，瑞典第二大城市，经历了从工业海港到现代文化中心和国际运动赛场的转变。随着1994年哥德堡歌剧院的修建和部分城市博物馆的修复，哥德堡的文化景观也在进行着日新月异的提升。

哥德堡最令人吃惊的变化当属餐厅和饭馆。这座城市凭借烹饪北大西洋的鱼类和贝类等当地特产，享有国际创新烹饪艺术城市的美誉。许多家餐馆都荣登过米其林指南，这令哥德堡引以为傲，当您旅行至此时，千万不要错过品尝当地美食哥德堡是西部群岛的门户，拥有无与伦比的岛屿和姿态万千的碎礁，从市区乘船很容易到达各个岛屿。

瑞典东印度商船“哥德堡”号

最早的东印度商船“哥德堡”号于1745年9月12日驶入哥德堡，该船载满物品，如茶叶、瓷器、丝绸和香料，而其第三次从中国的码头返程则整整用了30个月的时间。到了1984年12月，这艘船舶几乎所剩无几。但是在泥土层下面，大量船舶遗骸被发现。而从1986年到1992年间海洋考古发掘专家则向大家展开了尘封一个世纪以来的大门，即当时进行了许多冒险的旅程，并和中国保持着贸易的往来。同时也再次唤醒了重建该船的梦想。

为了保证挖掘工作顺利进行，瑞典东印度“哥德堡”号基金会于1986年成立。募捐的所有款项均由1993年创办的下属公司Svenska Ostindiska Companiet AB (SOIC)所有。这项激动人心的重建工程于1995年6月迈出了第一步，龙骨的铺设标志着实际造船流程的开始。1996-1998年间，船舶的框架组装完毕，船体逐渐形成。而船身内部则于1999年开始动工。到了2000年，着手准备为船体铺板，制帆和编绳以及安装机械系统。

2001年秋，建造船桅，安装引擎、螺旋桨系统和油箱。所有桅杆和斜桅将被升起，船上常用的帆缆全部准备完成，水密舱壁也安装完毕，并着手于工作装备和技术系统的安装工作。

2003年6月6日，在这艘船的主要资助人卡尔十六世古斯塔夫国王，Silvia王后和卡尔、菲利浦王子的亲自见证下，下水仪式正式启动。大批的媒体记者和数以千计的观众也参加了这次仪式。对于所有为这艘独一无二的船的重建做出贡献的人来说，这是一个伟大的日子。

2004年的9月3日，在哥德堡歌剧院外举行了盛大的命名仪式，这艘船被命名为Silvia王后号，Silvia王后正是这艘船的主人。让人们期待已久的首次海上试航被定于2005年5月22日。

活动的主办方为使这个项目能够顺利进行，在Terra Nova船坞已经进行了数年的筹备工作，包括拓展对外交流的网络以及吸引新的赞助商等等。为此，瑞典东印度公司还参加了很多活动和展览。

瑞典海内外的媒体对于提高新瑞典东印度公司的知名度给予了很大的帮助。2002年，瑞典“哥德堡号”项目获得了由Svenskt Kulturarv-瑞典文化遗产组织颁发的最佳艺术品赞助一等奖。超过100万的参观者在Terra Nova船坞见证了这艘18世纪航船的重建工程，其中不乏一些杰出的贵宾和团体。公众对这艘船的兴趣随着这艘船船体的逐渐成形而增加，越来越多的赞助者也参与其中。

这艘初建于十八世纪中叶，现在又经过重新翻修的瑞典“哥德堡”号，是目前世界上最大的木质全装帆船，并且达到了国际远洋航行的各项安全标准。这个项目是基于现代的研究，并结合了十八世纪的传统造船工艺。任何一位见到这艘航行在海上的新瑞典“哥德堡号”的人，都难以辨别出它与原船的区别。在吃水线以上的部分，哥德堡号依旧是一艘古老的航船。现代的机器及大多数先进的技术设备都被安装在了船身里面。现在，很多人认为不可能完成的奇迹已经诞生了，这艘伟大的十八世纪帆船又重新起航！